Вчера впервые за довольно долгое время удалось-таки, наконец-то, куда-то выбраться, что-то сфотографировать, пообщаться с народом, да и в целом проследить за делами трамвайными на территории Чиланзара, поэтому маршрут следования был выбран сугубо чиланзарский: "Ипподром - Бешкайрагач - Актепа"





На Ипподроме завершается строительство нового трамвайного кольца, подъездные пути почти готовы, столбы стоят, КС вчера начали вешать. Поговаривают что, возможно, уже в понедельник начнут соединять новое кольцо с действующей линией, в связи с чем 17-й маршрут будет укорочен до Ватана.



Кольцо, как видно выполнено в однопутном исполнении, будут ли делать еще один путь неизвестно, но теперь уже судя по всему врят ли...

Далее традиционно фото с "Дружбы..."

2728

2720

К/ст Бешкайрагач
Свежепокрашенный 2731. Обновлен внешне и внутренне и снова с занавесками.  В общем, хозяйский вагон есть хозяйский вагон, как всегда, хорош и внешне и внутренне...

В целом, 17-й маршрут все также держит "марку" стабильная работа маршрута с 7-ми минутными интервалами.

Порадовала работа 8-го маршрута: 8 вагонов на линии (выезжают на маршрут 10, но 2-3 стабильно ломаются), стабильный интервал 12-13 минут, с меньшими оттяжками, время следования от кольца до кольца ровно 35 минут. В общем, очень плодотворно сказалась смена бригадира на этом маршруте.

2505

На 12-м маршруте вчера работало 3 вагона, стандартный интервал 20 минут.

2509

2725

Вечером после 17-00 крайне отвратительно работал 9-й маршрут, с недопустимым для этого маршрута интервалом в 20 минут. В среднем на одну 9-ку приходилось три 17-х... причины такой работы выяснить не удалось.

Ну и напоследок, еще раз 2720